Nije lako ući u panel automobila, ali zbog svoje visoke stabilnosti i dobrog bruto profita, postao je važno tržište nišana za različite proizvođače panela.
Prema statistici IHS Markit-a, u prvom kvartalu ove godine, JDI (Japan Display) je na tržištu automobilskih panela osvojio 18. mjesto sa tržišnim udelom od 18,6%; Tržišni udeo AUO-a u prvom kvartalu dostigao je 11,9%, na drugom mjestu; Tianma Treće mesto osvojilo je 11,5%; LGD je stisnut na četvrto mesto sa tržišnim udelom od 11,3%; Tržišni udeo Sharp-a bio je peti od 10,9%; Grupa je stisnuta na 10,8%. Šesto mesto; Tržišni udeo BOE-a od 3,8% je rangiran na devetom mestu, ulasku u prvih deset proizvođača u jednom padu.
Vrijedno je napomenuti da su pošiljke AUO, Tianma i LGD veoma blizu. Čak i ako je tržišni udio sa kompanijama Sharp i Innolux mali, konkurencija proizvođača panela na panelu vozila postala je vruća. Na sceni, IHS Markit procjenjuje da će se ova pojava nastaviti tokom cijele godine.
IHS Markit predviđa da će ovogodišnje isporuke automatike na ekranu dostići 165 miliona komada, što je povećanje od 12,1%; centralni kontrolni paneli i paneli sa instrumentima će nastaviti da raste u stalnom porastu od 5-10% godišnje, nakon što pogledaju na ekran i elektroniku. Ogledalo će imati dvocifrenu stopu rasta.
IHS Markit smatra da, pored kontinuiranog rasta broja, industrija automobilske industrije pokazuje mnoge promjene, glavne promjene su brzina nadogradnje specifikacija, uvođenje novih tehnologija, konkurencija proizvođača da se vruće, promjena poslovni modeli, itd .; ove godine tržište je počelo da uđe u nadogradnju specifikacije i promeni Demand, prva četvrtina centralne kontrolne veličine od 8 吋 i iznad isporuka čini 41%, mjerač pokazuje 9 吋 i iznad 9%, očekuje se da će 2024, koeficijent isporuke više od 10 isporučuje se preko 15%.
Pored povećanja veličine i rezolucije, proizvođači panela su takođe razvili LTPS LCD, AMOLED, In-Cell / On-Cell i druge procese za vozila; Innolux je prvi put koristio LTPS LCD za proizvodnju panela automobila, a JDI je započeo masovnu proizvodnju u drugom kvartalu prošle godine. Displej bez glave koristi LTPS LCD panel vozila. Masovna proizvodnja Sharpa u trećem kvartalu prošle godine, uključujući LGD, AUO i Tianma takođe će biti dodata. Trenutno, mnogi proizvođači planiraju proizvodnju automobilskih panela u LTPS LCD fabrici u liniji 6. generacije.
AMOLED se primenjuje na panelu dela automobila. Samsung Display (SDC) je u trećem kvartalu prošle godine počeo da isporučuje malu količinu panela u zadnjem kontroleru Audi A8. Očekuje se da će se u četvrtom kvartalu ove godine isporučiti mala serija 7-inčnih elektronskih ogledala. Koristi se u AudieTron; LGD očekuje da će u drugoj polovini 2019. godine proizvoditi masovnu proizvodnju evropskim proizvođačima automobila; BOE i Tianma su takođe počeli da aktivno promovišu AMOLED na tržištu automobila.
IHS Markit je istakao da je u prošlosti panel za prikazivanje vozila uglavnom bio odgovoran za postrojenje za montažu sistema prvog reda, ali ima sve više indikacija da je fabrika automobila počela da direktno kontaktira fabriku panela, pregovara o specifikacijama panela, količini, ili cijene, i povećati snabdevanje. Stepen transparentnosti lanca. Nakon integracije budućeg dodira u panel, složenost montaže mora biti niska, a fabrika automobila se nada da fabrika panela može pružiti uslugu montiranja modula. Innolux je prije mnogo godina obezbedio montažu BMW centralnog kontrolnog displeja. Sve više proizvođača automobila se pridružilo.
Pored toga, kako bi se povećala dodatna vrijednost kada se industrija promjenila, postrojenje za montažu sistema Tier jedan je počelo razgovarati s tvornicom panela kako bi kupio FOG (FBC na staklu), sakupljati pozadinsko osvetljenje, dodirnuti i pokriti i prikazati biznis panela za prikaz automobila. Uzorak je počeo da se menja.
